A Ferrari revelou duas versões mais radicais de seu superesportivo híbrido: a 296 Speciale e sua variante conversível 296 Speciale A. Ambas representam o ápice da engenharia da marca, combinando desempenho extremo com tecnologias derivadas das pistas. Assim como seus antecessores, Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale e 488 Pista
Motorização e Desempenho
As novas versões mantêm o conjunto híbrido plug-in com motor V6 biturbo de 3,0 litros a 120°, agora recalibrado para entregar 700 cv. O motor elétrico contribui com mais 180 cv, totalizando impressionantes 880 cv de potência combinada. Essa potência permite aceleração de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima superior a 330 km/h
Componentes internos foram otimizados: pistões reforçados, bielas de titânio e um novo virabrequim mais leve. Além disso, a função Extra Boost, inspirada na 296 Challenge, oferece potência adicional em modo Qualify
Leveza e Aerodinâmica
Com foco na performance, a 296 Speciale pesa 1.410 kg, enquanto a versão conversível, 296 Speciale A, pesa 1.490 kg. A aerodinâmica foi aprimorada com um novo difusor traseiro, asas laterais e um assoalho redesenhado, aumentando o downforce em 20% em relação ao modelo base, alcançando 435 kg a 250 km/h. O sistema de aerodinâmica ativa agora possui três modos (Low, Medium e High Downforce), com transições 50% mais rápidas
A dianteira do carro foi desenvolvida para integrar o novo conceito de amortecedor aerodinâmico, que veio da 296 Challenger,um recurso que conecta a parte inferior da carroceria ao capô, por meio de um duto que canaliza o fluxo de ar da parte inferior para a parte superior, melhorando assim o efeito solo
Na traseira, esse carro une dois conceitos de carros de corrida da marca, as asas traseiras, herdadas do FXX K e o perfil externo do parachoque do 296 Challenger que se fundem em uma peça única, e ajudam a diminuir o arrasto e ao mesmo tempo gerar downforce
Freios e Pneus
O sistema de freios foi aprimorado com dutos de refrigeração inspirados na Ferrari F80, direcionando ar dos faróis e do assoalho para os freios. Os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 foram desenvolvidos especificamente para essas versões, garantindo aderência excepcional.
Estilo e Interior
Visualmente, destaca-se o escapamento central elevado, o capô em malha metálica preta e a nova cor exclusiva Verde Nürburgring. O interior é minimalista, com uso extensivo de fibra de carbono e Alcantara, e painéis de porta moldados em peça única de carbono.
Lançamento e Exclusividade
As entregas da 296 Speciale estão previstas para o primeiro trimestre de 2026, com a versão conversível chegando no segundo trimestre. Embora não sejam edições limitadas, a Ferrari planeja uma produção mais curta para manter a exclusividade
Com essas versões, a Ferrari reafirma seu compromisso com a inovação e a performance, oferecendo aos entusiastas modelos que combinam o melhor da engenharia moderna com a tradição esportiva da marca.
